全省各地一卡通統(tǒng)一成“福路通”

記者昨日從省交通運(yùn)輸廳召開的福建交通一卡通新聞通氣會上獲悉，全省將統(tǒng)一各地市交通一卡通為“福路通”卡，實(shí)現(xiàn)全省交通領(lǐng)域消費(fèi)支付一卡通用，并與全國各地互聯(lián)互通。其中，廈門等8個地市本月底前可實(shí)現(xiàn)發(fā)卡運(yùn)營，福州則將在明年3月份加入。該卡率先在公交、高速領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)支付，明年上半年適用出租車、旅游、農(nóng)村客運(yùn)、便民自行車領(lǐng)域。

為何統(tǒng)一：實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，避免重復(fù)建設(shè)

記者了解到，今年3月我省開始籌建福建交通一卡通有限公司，7月2日由省高速公路公司出資注冊成立，注冊資本1億元。由此，我省改變各地市各自發(fā)展交通一卡通模式，開始構(gòu)建“省公司+地市子公司”合作經(jīng)營模式。其中，省交通一卡通公司直接參股或控股各地成立的子公司。

“省公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一建立平臺系統(tǒng)、統(tǒng)一制卡、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一品牌建設(shè)。地市子公司則負(fù)責(zé)二次開發(fā)、銷售和充值，同時結(jié)合各地實(shí)際需要拓展特色服務(wù)項(xiàng)目等。”省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“新模式可以避免各地重復(fù)建設(shè)，降低營運(yùn)成本，確保數(shù)據(jù)安全。”上述負(fù)責(zé)人介紹，全省統(tǒng)一使用“福路通”卡后，可實(shí)現(xiàn)全省交通領(lǐng)域消費(fèi)支付一卡通用，同時可在北京、天津、石家莊、南京、蘇州等29個城市中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，未來還能實(shí)現(xiàn)與香港、澳門互通。

何時啟用：年底8地市發(fā)卡，福州明年3月實(shí)現(xiàn)

據(jù)介紹，目前“福路通”卡發(fā)卡準(zhǔn)備基本完成。其中，交通一卡通智能管理平臺已完成內(nèi)部聯(lián)調(diào)，公交刷卡機(jī)具改造工作也已全面鋪開。

“12月25日前，力爭完成廈門、泉州、漳州、三明、莆田、龍巖、寧德、南平等8個設(shè)區(qū)市與交通運(yùn)輸部的互聯(lián)互通測試工作，實(shí)現(xiàn)‘福路通’卡發(fā)卡運(yùn)營。”福建省交通一卡通公司董事長方矩洋告訴記者，各地市具體發(fā)行時間根據(jù)各自籌備情況再行發(fā)布。

作為省會城市，福州由于公交卡容量較大，更新過程復(fù)雜，預(yù)計(jì)明年3月才能實(shí)現(xiàn)“福路通”卡發(fā)卡。

各地市的“福路通”卡設(shè)計(jì)上還將有所不同。“各地市可融合當(dāng)?shù)氐赜蛭幕⒊鞘忻O(shè)計(jì)卡片。”省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如南平發(fā)放的卡片名稱是“福路通·武夷通”,圖樣采用玉女峰。

適用領(lǐng)域：公交高速先行，明年拓展至的士等

與現(xiàn)有的“榕城一卡通”不同的是，“福路通”卡將有支付卡和通行卡兩種。支付卡主要用于乘車支付，通行卡主要用于高速不停車收費(fèi)，相當(dāng)于目前的閩通卡。這也意味著，“福路通”卡將率先在公交、高速領(lǐng)域使用。

“支付卡除支付公共交通外，還能在小商超、餐館、停車、高速等使用。”方矩洋介紹，通行卡目前主要應(yīng)用于全國高速不停車收費(fèi)，按車牌號登記。也就是說，不開車的市民辦理支付卡即可，已有閩通卡的市民則可辦理“通行卡（主卡）+支付卡（副卡）”套卡。支付卡和通行卡均可實(shí)現(xiàn)省內(nèi)跨市儲值，跨省、市消費(fèi)。

據(jù)透露，除公交、高速外，明年上半年將把“福路通”卡拓展至出租車、旅游、農(nóng)村客運(yùn)、便民自行車領(lǐng)域。