政協委員為福州新區建言獻策：修編地鐵規劃 增加交通網絡

再次修編地鐵規劃

增加新區交通網絡

市政協委員、福州市城市地鐵有限責任公司總經理潘紅衛提交的《福州新區軌道交通建設及產業發展思路》的提案提出，隨著福州新區的成立，軌道交通無論作為基礎建設還是產業經濟，都非常吻合福州新區的總體目標，軌道交通應起到骨干作用。

潘紅衛提出，目前的福州市軌道交通網規劃（2012年修編）存在對新區發展結合較少的缺陷，建議邀請有城市規劃及軌道交通雙重資質的單位對福州市軌道交通網規劃進行再次修編，特別應增加福州新區軌道交通網絡規劃，如增加2號線延伸線、調整及延長7號線、新增9號線支線、新增10號線或11號線及支線等。這樣可與福莆寧城際軌道構成服務福州新區的新的軌道交通網絡，與溫福鐵路、福廈鐵路、福平鐵路以及即將建設的福廈高鐵共同服務東南沿海重要產業基地，響應“一帶一路”戰略號召，積極推動福州新區發展。

“福州新區位于海邊，可利用這種地理優勢將軌道交通做成載客且旅游觀光的新型運載工具，如可使用無人駕駛的APM軌道交通、直線電機等。”潘紅衛說。

APM系統是一種在歐洲運用成熟，無人自動駕駛、立體交叉、具有極高技術含量的城市軌道交通制式。根據市場信息，西門子欲將APM全球研發中心和制造基地從法國遷移至中國，并有強烈意向落戶福州，建議福州市積極爭取落地，以市場換產業，通過西門子APM總部經濟帶動相關產業鏈的全面發展，將軌道交通產業作為新區支撐產業之一，覆蓋全國，輻射東南亞，遠期銷往歐洲、美洲等地。