福州地鐵1號線南段年中試運營 初期日運營15小時

清涼山地鐵停車場技術人員對試地鐵進行調試。

去年12月30日，地鐵1號線南段正式空載試通車，讓不少市民更加期待乘坐地鐵出行的日子早日到來。昨日，記者從市地鐵公司獲悉，1號線南段將在今年年中開始試運營，試運營專家評審會將在4月初舉行。目前，試運營期間列車運行時間確定，為每天6：30~21：30，試運營3個月后，會根據設備情況將運營時間延遲到22時左右。

地鐵1號線相關負責人介紹，1號線南段試運營初期，運營時間為6：30~21：30，覆蓋全天15小時，行車間隔高峰7分鐘，低峰10分鐘。其中，上線地鐵列車數為8列，其中2列備用，車型為B型，標準可載乘客數為1460人，最大容量數為2062人。

記者采訪發現，不少市民表示試運營期間地鐵運行時間太短，“希望運營時間能再延長一點，發車間隔再短一點，這樣將會更加方便市民的出行。”針對市民的說法，該負責人表示，福州地鐵運營時間的安排是參考其他城市而定下的，試運營初期重點是要保障安全。記者了解到，昆明地鐵試運營初期運營時間為7：00~19：00（12個小時），重慶地鐵試運營初期運營時間也同樣為12個小時。

該負責人說，1號線南段是地鐵的“新兵”，試運營期間，會盡快加速人員與車輛、設備、系統等之間的磨合，利用試運營不斷提高運營服務水平和質量。待試運營3個月后，磨合較為成熟時，在確保安全的前提下，會根據設備情況逐步延長運營時間，預計會延遲到22時左右。據悉，地鐵1號線南段，有三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、火車南站共9個站點。（福州日報記者 孫漫/文 俞松/攝）